Propuesta de diseño bioclimático para el aeropuerto internacional Inca Manco Capác de la región de Puno al 2042

Descripción del Articulo

En la actualidad, la región de Puno enfrenta desafíos importantes en su infraestructura aeroportuaria debido al crecimiento constante de la demanda de pasajeros. Además, se encuentra limitado por su capacidad actual y está afectado por el crecimiento urbano que lo rodea, lo que dificulta su expansió...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Mamani Mamani, Dante, Mamani Pari, Holger Ruben
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Nacional del Altiplano
Repositorio:UNAP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unap.edu.pe:20.500.14082/22945
Enlace del recurso:https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/22945
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Arquitectura
Clima
Confort térmico
Proyección
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08
Descripción
Sumario:En la actualidad, la región de Puno enfrenta desafíos importantes en su infraestructura aeroportuaria debido al crecimiento constante de la demanda de pasajeros. Además, se encuentra limitado por su capacidad actual y está afectado por el crecimiento urbano que lo rodea, lo que dificulta su expansión y modernización para cumplir con estándares óptimos de comodidad y eficiencia. En este contexto, se plantea como objetivo general prever y analizar los aspectos bioclimáticos, culturales y de proyección de pasajeros que deben considerarse para anticipar el diseño del Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac, con el propósito de optimizar la captación solar, promover la identidad local y garantizar la satisfacción de los usuarios. En este estudio, se aplicó un enfoque de investigación cuantitativa con un nivel de investigación descriptiva. Para alcanzar los objetivos planteados, se emplearon técnicas e instrumentos de encuestas que permitieron recopilar datos de la población actual y a través del método de regresión lineal en series de tiempo, se proyectó que a mediano plazo para el año 2042, se atenderá a 1,111,138 pasajeros y a largo plazo se estimará una demanda de 1,583,351 pasajeros anuales para el año 2060. Estos resultados se analizaron y modelaron para identificar tendencias, lo que proporcionó una base para el desarrollo de la propuesta arquitectónica.
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).