Dimensionamiento y evaluación de factibilidad técnica, económica y ambiental de un sistema de recarga para vehículos eléctricos alimentado por un sistema solar fotovoltaico conectado a red

Descripción del Articulo

El trabajo plantea como objetivo el análisis de la factibilidad ambiental, técnica y económica de un cargador de vehículos eléctricos ubicado en el centro comercial Plaza San Miguel alimentado por un sistema solar fotovoltaico on-grid. El procedimiento de análisis del TFM parte del desarrollo de la...

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Detalles Bibliográficos
Autor: Telada Ricaldi, Anderson Alexis
Formato: tesis de maestría
Fecha de Publicación:2022
Institución:Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria
Repositorio:Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATI
Lenguaje:español
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Materia:Vehículos eléctricos
Carga eléctrica
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Energía solar fotovoltaica
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description El trabajo plantea como objetivo el análisis de la factibilidad ambiental, técnica y económica de un cargador de vehículos eléctricos ubicado en el centro comercial Plaza San Miguel alimentado por un sistema solar fotovoltaico on-grid. El procedimiento de análisis del TFM parte del desarrollo de la introducción y el planteamiento del problema que da lugar a la solución planteada. Luego, el objetivo general y los objetivos específicos. Posteriormente el marco y fundamento teórico. A continuación, el desarrollo, en cual se ve el diseño, la selección de equipos, evaluación técnica, económica y medioambiental del proyecto. Finalmente, tras analizar el desarrollo y los resultados que se obtienen se tienen las conclusiones y recomendaciones para el proyecto. Los resultados son: tipo de conector Tipo2 (Mennekes), el sistema solar fotovoltaico tiene una potencia de 29,68kWp con 56 paneles monocristalinos PERC de 530W divididos en 4 cadenas con 14 paneles en serie cada uno y un inversor de red de 25kW. Tiempo de vida de 25 años con un costo total de 27,392.21 USD, un VAN de 28,694.75 USD a una tasa de 8% anual y un TIR de 19%. La reducción de emisiones de CO2 es de hasta 144.409 toneladas de CO2.
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Los resultados son: tipo de conector Tipo2 (Mennekes), el sistema solar fotovoltaico tiene una potencia de 29,68kWp con 56 paneles monocristalinos PERC de 530W divididos en 4 cadenas con 14 paneles en serie cada uno y un inversor de red de 25kW. Tiempo de vida de 25 años con un costo total de 27,392.21 USD, un VAN de 28,694.75 USD a una tasa de 8% anual y un TIR de 19%. La reducción de emisiones de CO2 es de hasta 144.409 toneladas de CO2.Trabajo de fin de másterapplication/pdfspaUniversidad de BarcelonaESinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.esSuperintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria - SUNEDURegistro Nacional de Trabajos de Investigación - RENATIreponame:Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATIinstname:Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitariainstacron:SUNEDUVehículos eléctricosCarga eléctricaElectromovilidadEnergía solar fotovoltaicaSistemas de energía fotovoltaicahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.01https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.03Dimensionamiento y evaluación de factibilidad técnica, económica y ambiental de un sistema de recarga para vehículos eléctricos alimentado por un sistema solar fotovoltaico conectado a redinfo:eu-repo/semantics/masterThesisUniversidad de Barcelona. 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