Mantenimiento vial y satisfacción del usuario de Provias Nacional - Unidad Zonal Puno - 2025

Descripción del Articulo

La finalidad de la investigación fue examinar la relación entre el mantenimiento vial y la percepción de satisfacción de los usuarios, considerando el contexto operativo de la Unidad Zonal Puno de Provías Nacional. Se procuró obtener información útil que contribuya a decisiones estratégicas enfocada...

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Detalles Bibliográficos
Autores: Portillo Quispe, Yanett Yanira, Delgadillo Pinto, Vladimir Javier, Gomez Condori, Johan Walter, Chahuares Condori, Cedrik Danny
Formato: tesis de maestría
Fecha de Publicación:2026
Institución:Pontificia Universidad Católica del Perú
Repositorio:PUCP-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/33393
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.12404/33393
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Carreteras--Mantenimiento
Seguridad vial
Satisfacción del cliente--Evaluación
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04
Descripción
Sumario:La finalidad de la investigación fue examinar la relación entre el mantenimiento vial y la percepción de satisfacción de los usuarios, considerando el contexto operativo de la Unidad Zonal Puno de Provías Nacional. Se procuró obtener información útil que contribuya a decisiones estratégicas enfocadas en optimizar la calidad del servicio de conservación vial. El procesamiento estadístico evidenció una asociación positiva moderada y con significancia estadística entre las variables evaluadas. El coeficiente de Spearman registrado fue de 0.693, lo que sugiere que las intervenciones de mantenimiento tienen un impacto favorable en la percepción ciudadana sobre su experiencia vial. Además, se observaron correlaciones significativas entre la satisfacción del usuario y las modalidades de mantenimiento, con valores de 0.632 para el mantenimiento rutinario y 0.516 para el mantenimiento periódico. Estos resultados confirman que ambas modalidades de conservación contribuyen de manera consistente a mejorar la valoración del servicio vial por parte de la población usuaria. Los resultados y aprendizajes del estudio generan implicancias clave para la gestión vial, entre ellas la necesidad de redefinir los indicadores de desempeño incorporando métricas perceptuales que complementen los criterios técnicos tradicionales. Además, se resalta la priorización de la conservación preventiva como una estrategia eficiente y socialmente aceptada, la segmentación territorial de las intervenciones para adecuarlas a las condiciones particulares de cada zona, y el fortalecimiento de la comunicación técnica como herramienta clave para mejorar la trazabilidad, visibilidad y legitimidad institucional frente a los usuarios.
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