Mantenimiento vial y satisfacción del usuario de Provias Nacional - Unidad Zonal Puno - 2025
Descripción del Articulo
La finalidad de la investigación fue examinar la relación entre el mantenimiento vial y la percepción de satisfacción de los usuarios, considerando el contexto operativo de la Unidad Zonal Puno de Provías Nacional. Se procuró obtener información útil que contribuya a decisiones estratégicas enfocada...
| Autores: | , , , |
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| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de Publicación: | 2026 |
| Institución: | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Repositorio: | PUCP-Tesis |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/33393 |
| Enlace del recurso: | http://hdl.handle.net/20.500.12404/33393 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Carreteras--Mantenimiento Seguridad vial Satisfacción del cliente--Evaluación https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04 |
| Sumario: | La finalidad de la investigación fue examinar la relación entre el mantenimiento vial y la percepción de satisfacción de los usuarios, considerando el contexto operativo de la Unidad Zonal Puno de Provías Nacional. Se procuró obtener información útil que contribuya a decisiones estratégicas enfocadas en optimizar la calidad del servicio de conservación vial. El procesamiento estadístico evidenció una asociación positiva moderada y con significancia estadística entre las variables evaluadas. El coeficiente de Spearman registrado fue de 0.693, lo que sugiere que las intervenciones de mantenimiento tienen un impacto favorable en la percepción ciudadana sobre su experiencia vial. Además, se observaron correlaciones significativas entre la satisfacción del usuario y las modalidades de mantenimiento, con valores de 0.632 para el mantenimiento rutinario y 0.516 para el mantenimiento periódico. Estos resultados confirman que ambas modalidades de conservación contribuyen de manera consistente a mejorar la valoración del servicio vial por parte de la población usuaria. Los resultados y aprendizajes del estudio generan implicancias clave para la gestión vial, entre ellas la necesidad de redefinir los indicadores de desempeño incorporando métricas perceptuales que complementen los criterios técnicos tradicionales. Además, se resalta la priorización de la conservación preventiva como una estrategia eficiente y socialmente aceptada, la segmentación territorial de las intervenciones para adecuarlas a las condiciones particulares de cada zona, y el fortalecimiento de la comunicación técnica como herramienta clave para mejorar la trazabilidad, visibilidad y legitimidad institucional frente a los usuarios. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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