En la presente tesis, se realizó la investigación de las propiedades de durabilidad del concreto F´c= 210 kg/cm2 en el cual se usó Grafeno con porcentajes de 0.50% y 1.00%. Para iniciar la investigación se determinó las propiedades de los agregados finos y gruesos de la cantera “Trapiche”, Después se procedió a realizar el diseño de mezcla de nuestro concreto patrón .Una vez obtenida la dosificación de nuestro concreto patrón, continuamos con los ensayos en estado fresco para el cual realizamos el ensayo SLUMP donde nuestro concreto patrón tuvo un asentamiento de 3” ,con la adición de 0.50% de Grafeno aumento el asentamiento a 4” y con la adición de 1.00% de Grafeno el asentamiento se obtuvo 3”, luego de terminar con los ensayos en estado fresco proseguimos con la elaboración de probetas de concreto con cemento Sol tipo l, para las cuales fueron 27 probetas cil�...

En la actualidad en lima el tránsito de transporte pesado va en un aumento significativo Por la gran demanda de productos que son trasladados de la sierra y selva central Asia lima por la carretera central esto está provocando el deterioro en los pavimentos flexibles por el excesivo tránsito. El presente trabajo tiene como objetivo describir de qué manera la geomalla de fibra de vidrio refuerza el pavimento flexible en la progresiva 15,5 km a 16,5 km de la carretera central. Para definir adecuadamente se identificó las características del pavimento flexible Mediante la aplicación del índice de condición del pavimento (pci), realizando los cálculos del pci se obtuvo un rango de 42 encontrándonos con un pavimento regular. En función del pci se pasó a determinar la deformación y fatiga del pavimento flexible en estado regular reforzada con la geomalla de fibra de vidrio median...