La presente investigación hace referencia los resultados obtenidos durante el desarrollo del proyecto de tesis que tuvo como objetivo un realizar un diseño óptimo en jirón Vía de Evitamiento cuadra 26, para mejorar la circulación de vehículos, Banda de Shilcayo 2021, tuvimos metodología de tipo cuantitativo no experimental descriptivo, se trabajó con la población urbana del distrito de la Banda de Shilcayo. La recolección de la información fue mediante equipos topográficos, fichas y calicata, la información se determinó el área de influencia directa del proyecto es 15.62 hectáreas, la topografía del terreno es tipo recto con algunas zonas onduladas y de fácil acceso. La calicata de la muestra fue procesada para el estudio de mecánica de suelos, determinando el tipo de suelo que es tipo arcilla inorgánica de baja comprensibilidad en la clasificación del Sistema AASHT...