El objetivo del presente estudio es calcular el factor de seguridad aplicando tensiones totales en los taludes de la carretera Baños del Inca – Llacanora. El tipo de investigación es Teórica – descriptiva, exploratoria con diseño no experimental – transversal. La población lo constituye los Taludes de la carretera Baños del Inca – Llacanora y la muestra viene a ser Macizo rocoso de los Taludes del km 6 + 00 a km 6 + 350 de la carretera Baños del Inca – Llacanora. La metodología consta de cuatro etapas, 1) etapa de gabinete (revisión sistemática de la literatura), 2) etapa de campo (caracterización geomecánica, calicatas), 3) etapa de laboratorio (análisis de resistencia de roca), 4) etapa final (interpretación de datos). Los resultados indican un tipo de roca moderadamente resistente (R3) a resistente (R4) cuyos valores para USC están entre 25 a 50 MPa y 50 – 1...

El objetivo del presente estudio fue calcular el factor de seguridad aplicando esfuerzos totales en los taludes de la carretera Baños del Inca – Llacanora, esto quiere decir que nuestra investigación permitirá conocer si la zona es susceptible a deslizamientos por cualquier tipo de agente de movilidad que puede ser estático o dinámico dependiendo de los factores de las propiedades del material rocoso y la vulnerabilidad de cada espacio de relleno presente en el medio que conforma la formación de estos taludes. La población lo constituye los Taludes de la carretera Baños del Inca –Llacanora y la muestra vienen a ser Macizo rocoso de los Taludes del km 6 + 00 a km 6 + 350 de la carretera Baños del Inca – Llacanora. Entre el medio continuo las características de cada talud son diversas entre sí por diversos agentes de esfuerzas existentes con anterioridad o paleoesfuerzos q...