La presente investigación propone el rediseño geométrico de la intersección entre la Av. Santiago Antúnez de Mayolo y la Av. Universitaria, en el distrito de Los Olivos – Lima, mediante la implementación de una intersección tipo giro a la izquierda desplazado (DLT), con el objetivo de mitigar los conflictos vehiculares originados principalmente por los giros a la izquierda. Para evaluar su efectividad, se empleó el software de microsimulación VISSIM, calibrado con parámetros del modelo Wiedemann 74 y datos reales de campo. El flujo vehicular observado fue de 6424 vehículos/hora, predominando los vehículos particulares (77.2%). Los accesos norte y sur concentraron la mayor demanda y los principales puntos de conflicto por giros a la izquierda. Las demoras en dichos accesos alcanzaron 46.93 s y 26.98 s, respectivamente, con colas que superaron los 240 m. Además, la programac...