En el contexto peruano, es evidente que la ejecución de proyectos, en su mayoría, se ve afectada por retrasos significativos y un aumento considerable en los costos finales, y a pesar de los avances de la investigación, la implementación de metodologías más modernas y eficientes en la gestión de proyectos como Lean Construction (LC) no ha permeado adecuadamente al sector de infraestructura vial en el Perú. Esta investigación buscó proponer un modelo de control de infraestructura vial utilizando la filosofía Lean Construction, aplicado al caso específico del saldo de obra mejoramiento de la carretera Cáclic – Luya en la región Amazonas, durante su ejecución. En el transcurso de la investigación, se recopilaron y analizaron diversos conjuntos de datos, que incluyeron valorizaciones, avance físico y mediciones de productividad, como también sectorizaciones, trenes de tra...