En la investigación realizada de análisis técnico-económico comparativo entre las metodologías AASHTO 93, con el Instituto del Asfalto para el diseño de pavimento flexible en la variante carretera AN-709, Ancash (2024). La finalidad de la investigación es calcular y contrastar los espesores de subbase, base y carpeta asfáltica, a fin de recomendar una alternativa más adecuada y económica. La investigación es de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo y diseño experimental de corte transversal, empleando datos mínimos y rigurosos según cada procedimiento. Los resultados demuestran un espesor total propuesto de 65 cm, distribuido en 10 cm de carpeta asfáltica, 25 cm de base granular y 30 cm de subbase granular, lo que determina y se recomienda emplear una solución técnica y económica viable para la rehabilitación del tramo en estudio.