En la presente investigación se realiza una comparación teórica-técnica de los métodos AASHTO 93 y PCA 84 para el diseño de los espesores de la capa de rodadura de pavimentos rígidos. El estudio de las metodologías de diseño de pavimentos es necesario para lograr un correcto diseño cumpliendo los estándares de calidad adecuados según los requerimientos de cada vía proyectada. Para lograrlo, la investigación presentada a continuación describirá y comparará los requerimientos y parámetros de los métodos en análisis y diseñará teóricamente, para cada una de las metodologías, espesores de la capa superficial para pavimentos con diferentes características. Con ello, se identifica las ventajas o desventajas de cada uno de estos. De acuerdo a la comparación teórica, a pesar que ambos métodos consideran parámetros muy similares entre sí, se obtiene que los espesores...

En la presente investigación se realiza una comparación teórica-técnica de los métodos AASHTO 93 y PCA 84 para el diseño de los espesores de la capa de rodadura de pavimentos rígidos. El estudio de las metodologías de diseño de pavimentos es necesario para lograr un correcto diseño cumpliendo los estándares de calidad adecuados según los requerimientos de cada vía proyectada. Para lograrlo, la investigación presentada a continuación describirá y comparará los requerimientos y parámetros de los métodos en análisis y diseñará teóricamente, para cada una de las metodologías, espesores de la capa superficial para pavimentos con diferentes características. Con ello, se identifica las ventajas o desventajas de cada uno de estos. De acuerdo a la comparación teórica, a pesar que ambos métodos consideran parámetros muy similares entre sí, se obtiene que los espesores...

La capacidad de carga o capacidad última del pilote es la suma de la carga por punta y la carga por fricción superficial entre el suelo y el fuste del pilote. Esta capacidad se puede calcular mediante fórmulas analíticas, tales como Alpha, Lambda y Beta, para la carga por fricción y Meyerhof, Vesic, Janbu y Coyle & Castello, para la carga por punta, las cuales se aplican en obras en las que se requiere cimentaciones profundas. Durante la ejecución de las obras con pilotes, la Norma Técnica Peruana E.050 Suelos y Cimentaciones (2018) indica que las pruebas de carga y de integridad son obligatorias. Entre las pruebas de carga se tiene al ensayo PDA (Pile Dynamic Analyzer), la cual es una prueba que consiste en medir la respuesta de un pilote bajo cargas dinámicas para estimar la capacidad de carga, tanto por fuste como por punta, y evaluar su integridad estructural. El objetivo pri...