El artículo desarrolla una visión interpretativista, de método Fenomenológico-Hermenéutico (FH), siendo una investigación cualitativa. Así mismo, la información es producto de entrevistas semiestructuradas con testimonios de expertos clave y el registro de investigaciones símiles. El tema vislumbra la Vivienda de Interés Social (VIS) en el Perú; desde la visión empresarial, el rol promotor del estado y la incidencia de normas, donde la reforma constitucional es una asignatura pendiente; las experiencias latinoamericanas desdibujan el ya conocido “subsidio estatal” del cual hoy por hoy, detrás de tantas experiencias fallidas, debiera dejar de ser una “dádiva” asistencialista y más bien debe tener la eficiente proyección de fortalecer las buenas voluntades de la población de menores de recursos de poder adquirir una vivienda digna.

La presente tesis que propone un “Tren de Cercanías”, busca desarrollar a nivel de superficie el trazo de la 2da línea férrea de una longitud de 53.00 Km. para el transporte masivo de pasajeros, apoyada en la existente infraestructura ferroviaria del ferrocarril del centro; para intercomunicar a través de ésta doble vía, las urbes periféricas de la ciudad de Lima (Este-Oeste) desde Chosica hasta el Callao de una forma rápida, segura y eficiente; el mismo que servirá como “Alimentador e Integrador” de las principales líneas de transporte urbano de Lima Metropolitana ya existentes y futuras. Esta propuesta está promovida dentro del marco de las políticas y estrategias descritas en el Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario publicado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) en la Resolución Ministerial 396-2016 MTC/01.02 el 09 de junio de 2016; la cual or...