En el presente trabajo de tesis se evaluó el grado de vulnerabilidad sísmica del puente carretero Moche, estructura de concreto armado de 90 metros de luz aproximadamente, separado en 5 tramos y de viga tipo Gerber con peralte variable, ubicado en la vía nacional PE1N en el distrito de Moche, de la provincia de Trujillo, del departamento de La Libertad, mediante el método del espectro de capacidad ante la acción de sismo severo. Se elaboró el modelo estructural del puente Moche utilizando el software CSi Bridge v.20.2.0 para luego determinar su capacidad de desplazamiento mediante un análisis estático no lineal (Pushover), se aplicaron en el centro geométrico de la superestructura cargas laterales aleatorias, perpendiculares al eje principal, con la finalidad de conocer el comportamiento inelástico de dicha estructura; asimismo se utilizó las recomendaciones descritas en el Ma...

In active seismic zones, such as the Peruvian coast, tools for predicting the potential negative impacts of earthquakes are essential for planning mitigation, emergency, and recovery of transportation facilities. For instance, the capacity of a road bridge network after a seismic event to carry traffic flow depends on the degree of expected damage and the related repair costs and downtime. This paper determines the degree of vulnerability of highway bridges to the action of probable earthquakes during the structure's lifetime by applying the capacity spectrum assessment method known as FRACAS (FRAgility through CApacity Spectrum assessment). This approach allows fragility curves to be obtained from analyzing a structure subjected to a series of seismic records of different characteristics. In this way, the method can explain the effect of variability in seismic demand and structural char...