Esta tesis tiene como objetivo general determinar la autorreparación bajo inducción de calor de la mezcla asfáltica en caliente al incorporarle fibras de acero y caucho. Primero se diseñó la mezcla patrón para obtener el porcentaje óptimo de asfalto obteniendo el 5.8%, segundo objetivo se diseñó 9 mezclas modificada para ello se ensayaron mezclas asfálticas con adición de % fibras de lana de acero + % de fibras de caucho, añadidas diferentes contenidos (fibra de acero en 2 %, 4 % y 8 % más 0.5 %, 1 % y 2 % de fibras de caucho), evaluando los porcentajes óptimos de las mezclas asfálticas modificas concluyendo que solo serían 3 mezclas que cumplen con las especificaciones técnicas MTC E 504 siendo ellas las mezclas m 3 (2 % de fibras de acero + 2 % caucho), m 6 (4 % de fibras de acero + 2 % caucho) y m 9 (8 % de fibras de acero + 2 % caucho) y finalmente se determinó los ...