La presente investigación tuvo por objetivo principal, utilizar el software TALPAC para optimizar la estimación de tiempos variables de transporte y movimiento de tierras en la etapa de cierre de la U.M. Florencia-TUCARI. Se empleó la metodología de investigación que, conforme a su función es aplicada, cuyo nivel es descriptivo; el diseño es de estudio experimental, el método es analítico comparativo, La población está constituida por la estimación flota de 24 camiones Mercedes ACTROS 4144K, con una capacidad de 22m3 y una excavadora Caterpillar 390D con una capacidad de carga 4.2 m3, la muestra para la presente tesis fue de 08 Volquetes ACTROS 4144K y 01 Excavadoras hidráulicas CAT 390D de capacidad de cucharon de 4.2m3,la técnicas que se usó fue el análisis documental y la observación en campo, los Instrumentos fueron las guías de reporte de horas para recopilar datos...