Desde hace varias décadas, ha ido incrementándose el interés en los modelos matemáticos y software de simulación para analizar el tráfico vehicular; sin embargo, para que este tipo de modelos tengan resultados acertados, es necesario recopilar cantidades generosas de información de campo. Debe mencionarse, además, que los programas empleados para obtener estos resultados son desarrollados en otros países, en los cuales los diseñadores describen algoritmos que se ajustan al comportamiento de los conductores de sus propios países, por lo cual, los resultados que se obtienen no pueden considerarse confiables para un sistema vial donde los conductores no se rigen por los mismos comportamientos. Por lo tanto, es necesario desarrollar un conocimiento pormenorizado de los comportamientos de los conductores mediante una serie de mediciones del mismo sistema, que brinden un conocimient...

Desde hace varias décadas, ha ido incrementándose el interés en los modelos matemáticos y software de simulación para analizar el tráfico vehicular; sin embargo, para que este tipo de modelos tengan resultados acertados, es necesario recopilar cantidades generosas de información de campo. Debe mencionarse, además, que los programas empleados para obtener estos resultados son desarrollados en otros países, en los cuales los diseñadores describen algoritmos que se ajustan al comportamiento de los conductores de sus propios países, por lo cual, los resultados que se obtienen no pueden considerarse confiables para un sistema vial donde los conductores no se rigen por los mismos comportamientos. Por lo tanto, es necesario desarrollar un conocimiento pormenorizado de los comportamientos de los conductores mediante una serie de mediciones del mismo sistema, que brinden un conocimient...

Todo proyecto constructivo posee un ciclo de vida, el cual puede ser dividido en tres etapas: concepción del proyecto, ejecución y vida útil. La ejecución es una tarea compleja, que muchas veces se define dentro de un marco contractual, en el cual establece fechas de inicio y fin específicos, es decir, plazos de ejecución. Estos plazos están sujetos a desembolsos progresivos de presupuesto, los cuales se otorgan de forma condicionada al avance en la ejecución del proyecto en construcción y a su medición contante. El problema asociado a ello es que la mayoría de las veces la estimación del estado de avance suele ser tedioso y subjetivo, de modo que no logra, además, establecer un método estandarizado que permita la fácil comprensión del proyecto a las partes interesadas de manera sencilla, rápida y económica. Asimismo, debido a que los métodos de medición tradicionales...