Este trabajo describe la problemática que tiene la vía, esta se encuentra a nivel de afirmado se pudo encontrar en su recorrido baches que se producen por las cargas vehiculares, estas se incrementan en tiempo de lluvias. Por lo cual el objetivo general planteado es el de diseñar la estructura del pavimento flexible para mejorar la transitabilidad vehicular en la Av. San Francisco Prog. 0+000 al 1+241 distrito de Sunampe, Chincha – Ica, 2019. La investigación es cuantitativa, de tipo operativa con un nivel descriptivo y el diseño es no experimental transversal. la población y muestra es la Av. San francisco, es no probabilística a decisión del investigador. La metodología empleada fueron la guía de observación, conteo de tráfico, ensayos de mecánica de suelos, topografía y gabinete. El mejoramiento vial se da al obtener una carpeta asfáltica de 6cm y una base granular de...

La presente investigación planteó como objetivo general analizar el comportamiento mecánico de mezclas asfálticas haciendo uso de polímeros SBR y polipropileno para mejorar sus propiedades, estos ensayos se realizaron modificando la mezcla asfáltica adicionando polímeros SBR y polipropileno en proporciones de 0.5%, 1.0% y 1.5%. La investigación tuvo un enfoque cuantitativo, tipo aplicada, nivel correlacional – explicativo y diseño experimental. Se realizó ensayos de Marshall (MTC E 504) donde se evidencio que la estabilidad y flujo incremento sus propiedades. Para medir la resistencia a la tracción indirecta se realizó el ensayo de resistencia a la comprensión diametral mediante la norma NLT- 346/90, los resultados de las muestras ensayadas mostraron que mayor adición de SBR y polipropileno la resistencia a la tracción indirecta se incrementaba. Por último, se realizó ...