Este trabajo de investigación tuvo como objetivos realizar estudios de ingeniería básica, identificar las características del coeficiente de rugosidad y su influencia en la disminución de la velocidad, diseñar un software especializado para incrementar el coeficiente de rugosidad y evaluar los resultados del laboratorio para determinar su influencia en la disminución de la velocidad, usando como instrumento el rugosimetro y el coeficiente de Mannig. Para calcular entonces el coeficiente de rugosidad n se dispone de tablas (como la publicada por el U.S Departament of Agriculture en 1955; Chow, 1959) y una serie de fotografías que muestran valores típicos del coeficiente n para un determinado tipo de canal (Ramser, 1929 y Scobey, 1939). Aparte de estas ayudas, se encuentra en la literatura numerosas fórmulas para expresar el coeficiente de rugosidad de Manning en función del diÃ...