La presente investigación plantea como objetivo principal el analizar el comportamiento mecánico de la mezcla asfáltica adicionada con PET en parcial del agregado fino a través del diseño Marshall. Para este fin se ha estudiado grupos de ensayo de mezcla asfáltica, briquetas, como instrumento; inicialmente con la elaboración de un grupo de control de una mezcla inalterada o convencional y como grupo con muestra modificada o experimental a una mezcla asfáltica con PET. En base a los resultados obtenidos en el desarrollo de la parte experimental, se observa una caída en la resistencia de la mezcla representado en una reducción en la capacidad de carga de la mezcla, así como un aumento de la deformación a causa del flujo plástico, desencadenando en una reducción de la rigidez, así como un ligero aumento de la impermeabilidad a causa de que la muestra se encuentra más cerrada...