Esta investigación aborda la problemática de la congestión vehicular en la Av. Vía de Evitamiento Norte en la ciudad de Cajamarca, la cual experimenta alta congestión vehicular en sus intersecciones semaforizadas debido al creciente parque automotor (incluyendo un alto número de mototaxis), la insuficiente capacidad vial, y la falta de optimización en la programación semafórica. El objetivo principal fue evaluar la capacidad vial y el nivel de servicio de cinco intersecciones semaforizadas en la Av. Vía de Evitamiento Norte usando la metodología HCM 2016 y ArcGIS. Se modeló la capacidad y el nivel de servicio de las intersecciones. Los resultados indican que la mayoría de las intersecciones presentan un nivel de servicio F (congestión extrema), con demoras promedio superiores a 80 segundos por vehículo. Específicamente, la intersección Av. Hoyos Rubio mostró la mayor de...

La presente tesis tuvo como objetivo realizar el análisis de la influencia del flujo peatonal en el nivel de servicio de la avenida Andrés Zevallos de la ciudad de Cajamarca; para ello se determinó las características geométricas de la vía, luego se realizó el aforo de peatones desde las 7:00 am hasta las 8:00 pm en intervalos de 15 minutos durante una semana, empleando para ello herramientas como videograbación y formatos de conteo manual. Para el estudio, la vía en análisis se dividió en segmentos peatonales o unidades básicas de estudio, determinándose que el día de mayor flujo peatonal para los segmentos 1, 2, 3 y 4 fue el día sábado y para los segmentos 5, 6, 7 y 8 el día viernes; el intervalo de 15 minutos con mayor flujo peatonal para el segmento 1 fue de 147 peatones, para el segmento 2 de 128 peatones, para el segmento 3 de 290 peatones, para el segmento 4 de 12...