La presente investigación se realizó en la zona urbana del Distrito de Lircay ubicada en el Jr. Sicra y Jr. Maravillas entre el año 2013 y 2014; comprende el estudio comparativo entre una pavimentación con concreto hidráulico y una pavimentación con piedra laja emboquillado con concreto. Su propósito consistió en determinar la influencia de la pavimentación con concreto hidráulico y pavimentación con piedra laja en la resistencia a la compresión al tránsito vehicular y la incidencia en la optimización del presupuesto del proyecto. El trabajo se justificó por no existir investigaciones anteriores respecto al tema, por su valor teórico, utilidad práctica y por su conveniencia que se tiene al tomar en cuenta los alcances técnicos y económicos para poder elegir el tipo de pavimentación a emplear a nivel de superficie de rodadura (concreto hidráulico o con piedra laja emb...

El presente estudio tiene como objetivo analizar el impacto de las interferencias del derecho de vías en la mejora de la geometría vial del proyecto de inversión para la creación del servicio de transitabilidad del camino vecinal en los tramos Mancush Apahuain - Vista Alegre Aclla, en el distrito de Independencia, provincia de Huaraz, departamento de Ancash. La investigación adopta una orientación aplicada y utiliza un método correlacional explicativo, con un diseño no experimental, transversal y retrospectivo. La población abarca todos los proyectos de creación de transitabilidad en Perú que enfrentan problemas relacionados con las interferencias del derecho de vías, mientras que la muestra se centra en el proyecto específico mencionado. Los resultados revelan que las interferencias del derecho de vías constituyen un obstáculo significativo para el desarrollo de una infra...