La presente tesis tiene como objetivo general Determinar el impacto de la Vivienda de Interés Social en la Calidad de Vida de los hogares beneficiarios del Programa de Vivienda “Ciudad del Sol” - Piura. Este estudio se desarrolló bajo los estándares de una investigación de tipo aplicada con un diseño no experimental, asimismo, se aplicó la técnica de la encuesta para determinar la percepción de los familiares sobre la vivienda de interés social y la calidad de vida hacia una muestra poblacional de 78 participantes. A través de la comprobación de las hipótesis se pudo determinar que, la Vivienda de Interés Social tiene un impacto positivo en la Calidad de Vida de los hogares beneficiarios del Programa de Vivienda “Ciudad del Sol” – Piura, cuyo resultado permitó recomendar de manera general que se deben mejorar los accesos a los servicios e infraestructuras pública...

El presente trabajo de investigación plantea como objetivo general evaluar el uso de la técnica base suelo-cemento en el pavimento flexible de la av. Los Algarrobos entre Av. R y Av. Las Amapolas-26 de Octubre-Piura, para conseguir llegar al objetivo general, se debe realizar un diseño de mezcla suelo-cemento, un diseño estructural de pavimento flexible base granular, un diseño estructural de pavimento flexible base suelo-cemento y finalmente comparar costos entre ambos diseños de pavimentos todo esto para la avenida en estudio , la avenida en estudio tiene una longitud de 1475 ml , caso por el cual se realizaron 6 calicatas intercaladas a lo largo del tramo cada 250m , llevados a laboratorio se obtiene un CBR promedio de 18.3% . Se determinó un tráfico de 22115741.50 de ejes equivalentes. Finalmente se pudo determinar en primera instancia un diseño de mezcla de suelo-cemento co...

El presente trabajo de investigación plantea como objetivo general evaluar el uso de la técnica base suelo-cemento en el pavimento flexible de la av. Los Algarrobos entre Av. R y Av. Las Amapolas-26 de Octubre-Piura, para conseguir llegar al objetivo general, se debe realizar un diseño de mezcla suelo-cemento, un diseño estructural de pavimento flexible base granular, un diseño estructural de pavimento flexible base suelo-cemento y finalmente comparar costos entre ambos diseños de pavimentos todo esto para la avenida en estudio , la avenida en estudio tiene una longitud de 1475 ml , caso por el cual se realizaron 6 calicatas intercaladas a lo largo del tramo cada 250m , llevados a laboratorio se obtiene un CBR promedio de 18.3% . Se determinó un tráfico de 22115741.50 de ejes equivalentes. Finalmente se pudo determinar en primera instancia un diseño de mezcla de suelo-cemento co...