Esta tesis utiliza algoritmos de investigación de operaciones para optimizar la ruta de patrullaje municipal integrado. La cual actualmente se define en función del mapa del delito para cubrir los puntos críticos identificados, pero que no considera la frecuencia y los recursos disponibles para realizar dicho patrullaje. Además, para determinar la efectividad del patrullaje actualmente, se utilizó un dispositivo GPS para rastrear el desplazamiento de una unidad de patrullaje, con lo que se pudo observar que algunos puntos críticos no eran patrullados o lo eran en una frecuencia menor respecto a otros puntos de la misma criticidad. Para resolver la problemática descrita, se consideraron dos algoritmos dela investigación de operaciones, los cuales se aplicaron para determinar cuál ofrecía la solución más adecuada. El algoritmo genético evolutivo aplicado desde el software SOLV...