El presente proyecto se enmarca en el ámbito de la ingeniería, en el campo de “Análisis y Diseño de Algoritmos”, donde a través del procesamiento de datos geoespaciales y el uso de algoritmos de rutas óptimas se generarán rutas alternas óptimas que se proporcionaran en tiempo real mediante una aplicación móvil con la finalidad de proponer mejores rutas viales a los conductores evitando atascos por incidentes como tráfico vehicular, obras municipales, accidentes de tránsito y otros, dentro de la malla vial de la ciudad de Trujillo. El tipo de estudio es experimental con diseño pre-test y post-test. La muestra está constituida por un total de 33 conductores que se escogieron aleatoriamente en la ciudad de Trujillo. Para la obtención de datos necesarios se utilizó un cuestionario gráfico de mapas, donde son plasmadas las rutas dentro de los desplazamientos de los conduc...

Esta investigación se basa en la tecnología de la visión computarizada de imágenes y videos para detectar, clasificar y dar seguimiento a objetos o eventos con la finalidad de entender una escena o contexto del mundo real. El objetivo es realizar el reconocimiento de vehículos automovilísticos que se encuentran en espera del cambio de color del semáforo en las vías de tránsito de la ciudad de Trujillo, para analizar e interpretar el congestionamiento vehicular y entregar una solución alternativa basada en la decisión que tome el conjunto de agentes inteligentes que examinarán dicha situación. Se aplicará el método de Horn-Schunck de estimación de flujo óptico, el cual es un método global que establece una restricción general de suavidad para resolver el problema de apertura y así determinar la dirección en la que se mueve un objeto específico en la secuencia de imá...