La investigación tuvo como objetivo principal, determinar la relación entre la responsabilidad social y la identidad corporativa de los colaboradores de una empresa distribuidora de energía eléctrica en Lima, el estudio se basó en un enfoque cuantitativo, de tipo aplicada, de diseño no experimental transversal y de alcance correlacional. Se evaluó a 235 colaboradores utilizando el cuestionario como instrumento y la encuesta como técnica, el cual fue validado por el juicio de tres expertos, así mismo se aplicó la prueba de confiabilidad de Alfa de Cronbach, dando como resultado que la variable responsabilidad social tiene 0,817 y la variable identidad corporativa tiene 0,836. Los datos recopilados fueron procesados a través del software SPSS versión 26 el cual arroja un valor mediante la regla de Rho Spearman de 0,723 y un nivel de significancia de 0,000. De acuerdo a estos re...

El objetivo principal de esta investigación es determinar la relación entre la gestión de responsabilidad social empresarial (RSE) y el desarrollo profesional de los colaboradores en estaciones de servicio del distrito de San Miguel, Lima, durante el año 2024. Para ello, se adoptó una Metodología cuantitativa, no experimental, de corte transversal y diseño correlacional. La población estuvo conformada por 50 colaboradores. Como instrumento de recolección de datos se empleó un cuestionario estructurado con escala de Likert, mientras que la técnica utilizada fue la encuesta. Los resultados obtenidos evidencian una relación significativa entre las variables en estudio, específicamente entre la gestión de RSE y el desarrollo profesional, con un coeficiente de evaluación de Spearman (Rho) de 0.749 y un valor p<0.01, lo que respalda la hipótesis alterna ( H1) y rechaza la hipó...

This study develops a planning approach to enable interprovincial land-transport companies to maintain an efficient travel schedule, considering the availability of their medium and long-term resources and the application of revenue management to obtain higher incomes through the use of information technologies. The development of a decision-support system in this sector will allow travel schedule focuses for optimizing the total marginal contribution in the long term, i.e. the difference between incomes and variable costs, as well as an appropriate allocation of resources to the trips, and that the fares established are adequate for the company to reach its goals.

Desarrolla un sistema de soporte de decisiones que permita a las empresas de transporte interprovincial terrestre de pasajeros realizar una programación eficiente de sus viajes, considerar la disponibilidad de sus recursos a largo plazo y aplicar Revenue Management para gestionar la oferta de viajes y la fijación de precios. El sistema permitirá al usuario responsable construir la programación de viajes optimizando la contribución marginal a largo plazo, de tal forma que la asignación de recursos y precios de los pasajes sean los ideales para alcanzar las metas de la empresa.