Esta investigacion se enfoco en explorar los beneficios de implementar un nuevo diseno de malla de perforacion y voladura en roca II-B, considerando las caracteristicas geomecanicas del frente. El objetivo primordial fue lograr una distribucion optima de la carga explosiva segun condiciones especificas. Se presentaron disenos aplicados a labores de mineria aurifera en roca II-B, con el fin de mejorar el progreso lineal en labores de mineria subterranea que podrían servir como referencia. Los nuevos disenos se basaron en el metodo de Roger Holmberg, implementandose en By Pass 450 E y Crucero 450 W con secciones de 2.4 x 2.7 metros. Se dividio el frente de trabajo en 5 secciones para distribuir taladros y carga explosiva. La investigacion se llevo a cabo en Compania Minera Caraveli, con reservas probadas de 218,811 toneladas y reservas probables de 65,379 toneladas. Clasificada como inves...