La investigación tiene como objetivo evaluar el comportamiento estructural de pavimentos flexibles según pendientes longitudinales, en la carretera AyaviriPurina, Puno 2022. La investigación es de tipo aplicada, con un enfoque cuantitativo, de diseño experimental además de un nivel explicativo, aplicando la viga Benkelman para la evaluación del comportamiento estructural; además se tiene los ensayos de IRI y PCI en el pavimento flexible en estudio. Se tienen como resultados una deflexión promedio de 47.83x10-2 mm para la pendiente mínima y 53. 58x10-2 mm en la pendiente máxima, una deflexión característica de 67.47x10- 2 mm en la zona de pendiente mínima y 78.18x10-2 mm en la zona de pendiente máxima, una deflexión critica de 133.44x10-2 mm, y una deflexión admisible de 129.26x10-2 mm; siendo estas dos últimas menciones la misma para pendiente máxima como para pendiente...