El propósito principal de esta tesis fue evaluar el impacto de un diseño adecuado de pistas y veredas en la transitabilidad de una zona residencial en Huaral, Perú. Este proyecto nace de la necesidad de infraestructura vial en áreas urbanas en expansión, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los residentes y cumplir con las normativas locales y nacionales. El estudio se clasifica como una investigación descriptivo-aplicada y emplea un diseño transeccional para analizar la relación entre la infraestructura vial y la transitabilidad. Se utilizó la metodología de la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) para el diseño de pavimentos y el software SPSS para el análisis de datos correlacionales. La muestra consistió en 214 familias residentes, y el análisis incluyó pruebas de normalidad y correlación de Pearson para confirmar la ...