En la presente tesis se propuso la gestión de los planes viales provinciales en Perú para mejorar las intervenciones en rutas vecinales no pavimentadas. La investigación tuvo como objetivo reducir los tiempos de viaje, los costos de transporte y mejorar el acceso a las necesidades básicas de las personas. Sin embargo, estos beneficios se ven comprometidos cuando las vías se deterioran antes de lo previsto. Por ello, se recopiló información del inventario vial de los planes viales provinciales, abarcando 193 provincias de los 24 departamentos del Perú. Como resultado, se obtuvieron datos sobre el tráfico, el ancho de vía, el tipo de superficie de rodadura y la longitud de las vías, calculando promedios a nivel regional y nacional. También se extrajeron de los planes viales provinciales los objetivos y metas sociales y económicas, así como los costos de mantenimiento rutinari...