La presente tesis analiza las condiciones del tráfico actual y futuro en la Av. Lambramani y la Av. Pizarro, desde el Parque Lambramani hasta la intersección con la Av. Guardia Civil, primeramente se toman datos mediante aforos y la geometría de la zona para saber el estado actual del flujo vehicular en el tramo de estudio, tomando como base la metodología del Highway Capacity Manual (HCM), con los datos obtenidos y con la demanda vehicular de la zona de estudio, se realiza una modelación con el software Synchro, modelando alternativas de solución a la situación actual para las 3 intersecciones de estudio en los 3 escenarios, realizando un análisis y comparación de todas las alternativas propuestas se escoge la mejor para cada intersección, lo que permite tener una solución integral del tramo, estas alternativas buscan solucionar los problemas de demoras, saturación y niveles...