El proyecto analiza el sistema de amortiguamiento de doble trapecio del Subaru Forester, abordando problemas comunes en la suspensión de los SUV, como fallos en los brazos de control y juntas de amortiguadores. Se enfoca en mejorar el desempeño en términos de confort de manejo, estabilidad y durabilidad mediante el uso de materiales modernos y tecnologías avanzadas, mientras se mantiene la viabilidad económica y la facilidad de fabricación. Se plantean hipótesis y objetivos específicos, como la determinación teórica de fuerzas y deformaciones mediante análisis CAE, y se exploran conceptos como el centro de gravedad, cargas estáticas, aceleración, resistencia aerodinámica, y fuerzas longitudinales y laterales. Además, se evalúan propiedades y deformaciones de los resortes, torque, y amortiguación de suspensión, utilizando modelos matemáticos y experimentales. El enfoque...