Presenta las reflexiones en el daño que generan las obras viales, al medio ambiente. Se propone analizar los factores exógenos para ser incluidos en la toma de decisiones de los proyectos de inversión pública. Se innova la metodología existente, para evaluar la rentabilidad de los proyectos de inversión, incluyendo el beneficio social. Se prioriza el análisis de factores exógenos que interactúan con la carretera, dentro del área de influencia. Los factores exógenos, agrupados en medios físico, biótico, etc., consideran actores como la precipitación, altitud, temperatura, materiales, suelos, bosques, zonas arqueológicas, entre otros. El área de influencia, distinta a la franja tributaria propuesta por el Ministerio de Transportes, comprende a una gran extensión de terreno que incluye a la carretera y los factores participantes. A través de indicadores, obtenidos del aná...

The design process for a pavement structure assumes that the subgrade will saturate at some point during the service life, however, the saturation of the subgrade depends on the conditions depending on the region in which it is located. Therefore, it is necessary to study design conditions for partially saturated subgrade. The present research aims to implement the spectrum of RAMCODES design curves for unsaturated subgrade soils, applied to the design of flexible pavements under environmental and traffic conditions associated with the Oyon-Ambo highway. To construct the RAMCODES design curves, CBR tests were performed by varying compaction energies and moisture contents.  Likewise, using the OriginPro 2019 program, the curves were obtained and a mathematical model was used to predict the variation of the degree of saturation in the subgrade over time. Subsequently, the seasonal CBR...