El presente trabajo tiene como objetivo de diseñar los controles de estabilidad de taludes entre las progresivas km4 + 100 – km6 + 500 de la carretera Cajamarca - Chamis Para ello, se identificará características litológicas, físicas, geotécnicas de los materiales que conforman los taludes y factores condicionantes. En primer lugar, se llevará a cabo un análisis del Criterio de Mohr-Coulomb, será utilizado para los taludes de suelos y el Criterio Generalizado de Hoek Brown para los taludes de roca. Usando métodos de equilibrio límite en Spencer y Morgenstern obteniendo así un FS del talud de suelo. Con el software Geotable se realizará el análisis a través de los datos obtenidos en campo para el posible diseño de control geotécnico, como también el análisis con el Software Slide v6.0 (Método de Equilibrio Límite), utilizando los factores geológicos de cada talud; ...