El presente trabajo busca exponer como se realiza la certificación ambiental de los proyectos de inversión del sector comunicaciones relacionados a las actividades de radio y telefonía otorgadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales (en adelante, “DGASA”), y la problemática sobre la evaluación y aprobación en la certificación y su exigibilidad para las actividades de radio las cuales no se habrían realizado de manera adecuada, como si ocurre para las actividades de telefonía. En tanto, de la información recopilada y entregada por la autoridad ambiental confirma la hipótesis de los criterios de evaluación, procedimiento y certificaciones realizadas por actividad de radio y telefonía, lo cual da lugar al planteamiento de solución de mejora, dirigida a salvaguardar la protección del medio ambiente...

El presente trabajo busca exponer como se realiza la certificación ambiental de los proyectos de inversión del sector comunicaciones relacionados a las actividades de radio y telefonía otorgadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales (en adelante, “DGASA”), y la problemática sobre la evaluación y aprobación en la certificación y su exigibilidad para las actividades de radio las cuales no se habrían realizado de manera adecuada, como si ocurre para las actividades de telefonía. En tanto, de la información recopilada y entregada por la autoridad ambiental confirma la hipótesis de los criterios de evaluación, procedimiento y certificaciones realizadas por actividad de radio y telefonía, lo cual da lugar al planteamiento de solución de mejora, dirigida a salvaguardar la protección del medio ambiente...

La Dirección General de Asuntos Ambientales-DGAAM del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que es la encargada de la evaluación ambiental de los proyectos, actividades y servicios que no se encuentran dentro del marco del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), presenta en dicho proceso, una serie de oportunidades de mejora asociadas a defectos recurrentes como discrecionalidad en la evaluación por falta de una clasificación precisa, errores materiales por parte del administrado y la prácticamente inexistente evaluación del componente social en la mayoría de proyectos. El presente trabajo formula propuestas de mejora en dicho proceso tras una profunda revisión que aplicó un muestreo probabilístico aleatorio estratificado sobre un total de 582 proyectos, actividades y servicios para el sector transportes que han sido clasificados fuera del marco del S...