El presente estudio, se refiere a determinar el comportamiento del flujo vehicular con la nueva ruta desde Av. Participación cuadra 29 a la carretera Iquitos – Nauta, se hizo el trabajo de campo para medir el flujo vial de la vía, en el punto de intersección de la avenida Participación con la Carretera Iquitos – Nauta. En la toma de muestras se ha incidido en determinar la cantidad de vehículos cuyo flujo es hacia Nauta, concluyendo que existe el flujo que viene desde participación es un 55% del total del flujo que cruzan en ese punto. Considerando como promedio final se afirma que esto representa cerca del 50% que reduce el flujo, muy favorable para la vía. Finalmente se presenta los planos de trazo de la vía para mayor precisión e importancia del proyecto.

Esta investigación se enmarca en el Objetivo de Desarrollo Sostenible N.º 16, que promueve instituciones eficaces, responsables y transparentes, y tuvo como finalidad determinar si el control simultáneo incide en la reducción de obras públicas deficientes en una municipalidad provincial de Loreto, durante el año 2025. El estudio adopta un enfoque cuantitativo, de tipo básico, diseño no experimental, transversal y explicativocausal. La población estuvo compuesta por 201 trabajadores, aplicando una muestra censal de 133. Se emplearon cuestionarios estructurados como instrumento, distribuidos en dos variables y seis dimensiones. Los resultados descriptivos revelan que niveles altos de control simultáneo están asociados con menores deficiencias en eficiencia, eficacia y calidad de las obras. A nivel inferencial, se comprobó que la variable independiente incide de forma significat...