La siguiente investigación trato obtener un diseño óptimo para la Av. Miguel Grau ya que se encuentra desgastada y sin mejoramientos. Se realizaron trabajos de gabinete como trabajo de campo en la cual se ve en nuestros resultados todo que hemos ido investigando. Se realizó un conteo de vehículos para saber la carga vehicular diaria y mensual y así poder determinar su IMDA y hacer un diseño que nos permita evitar tener fallas a largo plazo. En el conteo de vehículos se vio reflejado que hora con mayor transitabilidad es a las 7 am, 12pm a 2pm, 5:30pm a 7pm; en la cual se debió proponer mayo señalización para evitar aglomeraciones y la carga vehicular no esté tan elevada. Para determinar los espesores de los tipos de pavimento se realizó varios ensayos en la cual nos dio que un pavimento flexible tiene una sub base de 0.20 m, base de 0.15 m y carpeta de rodadura de 0.05 m; en...