La presente investigación se desarrolló con el único objetivo de mejorar la subrasante de la carretera Chongoyape – Chota, aplicándoles materiales líquidos y granulares por separados en dos tipos de dosificaciones, buscando el más alto rango de resistencia para luego compararlos con doce tesis tomadas como antecedentes y guía de mi investigación. Estas investigaciones utilizaron una metodologia experimental, en donde se desarrollaron a 4 calicatas a las cuales se le analizo con ensayos de laboratorio como los límites de Atterberg, granulometría, Proctor modificado y CBR empleados para la muestra patrón, luego de ello se determinó la calicata más crítica para poder aplicarle las moléculas de Organosilano y Elastómero por separados y en diferentes dosificaciones. Para las moléculas de Organosilano en 0.5 kg/m3, 1 kg/m3 y 1.5 kg/m3, para las moléculas de Elastómero en 5...