Esta investigación se desarrolló con el objetivo de determinar la resistencia a la compresión del concreto adicionando resina de shiringa al 1%, 3% y 5%, estudio que se realizó en la ciudad de Tarapoto el año 2020. Para el desarrollo de esta investigación se realizó la caracterización de los materiales: agregado fino (cantera Amazonas S.A.C), agregado grueso (cantera Bartel S.A.C), y resina de shiringa (localidad de Chazuta), para luego proceder a realizar el diseño de mezcla considerando f´c = 210 Kg/cm2, se evaluó al concreto en estado endurecido (resistencia a compresión), elaborando 36 probetas de concreto, cilíndricas de 30 cm x 15 cm, 27 probetas con adición de resina de shiringa y 9 probetas sin tratamiento. Se determinó que la resistencia a la compresión llegó a los 238.7 Kg/cm2, con la adición del 1% de resina de shiringa. Para los otros 2 diseños de 3% y 5%, ...

La presente investigación tuvo como propósito el análisis de pavimentos y obras de arte en las intersecciones del jirón 16 de octubre y montero rojas, Lamas 2018. El diseño de investigación utilizada en el presente trabajo es no experimental de tipo transversal, la población de estudio de esta investigación estuvo comprendido por las intersecciones del jirón 16 de octubre y montero rojas que vendría a ser cuatro cuadras, los instrumentos que se aplicó fueron una guía de observación por cada variable de estudio. Por lo tanto, se concluye que el pavimento rígido y combinado se encuentran con diferentes tipos de fallas estructurales, muy diferente al pavimento flexible que se encontraba en buen estado, sin embargo, gran parte de las obras de arte también estaban deterioradas, el pase del drenaje pluvial estaba siendo interrumpidas por la vegetación.

La investigación estuvo vinculada con el ODS 11, cuyo fin es promover que las ciudades y comunidades sean más inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles. Presentó como objetivo general determinar la relación entre gestión de mantenimiento y sostenibilidad vial de una gerencia subregional de la región Loreto, 2025; como objetivos específicos, identificar el nivel de gestión de mantenimiento; identificar el nivel de sostenibilidad vial; definir la relación entre las dimensiones de gestión de mantenimiento y sostenibilidad vial; fue tipo básico, enfoque cuantitativo, no experimental, descriptiva, correlacional, transversal, con una población de 500 usuarios. Los resultados indicaron que la gestión de mantenimiento presentó un nivel medio con 64.2 %, la sostenibilidad vial también fue media con 48.2 %, y no existió una relación positiva y significativa entre las dimensio...