La presente investigación, tiene como finalidad el análisis del espesor total del paquete estructural de pavimentos permeables expuestos a tráfico medio y a intensidad de precipitación menor a 100 mm/h, utilizados como alternativa de solución al drenaje y control de aguas pluviales, en las zonas de Molinopampa-Amazonas y en Temuco-Región de La Araucanía. Evaluando las características específicas del lugar a implementarse y considerando los beneficios e inconvenientes que estos podrían conllevar. Por lo cual se desarrolló y analizó, en base a investigaciones realizadas con anterioridad a nivel nacional e internacional, el estudio hidrológico, diseño hidráulico y diseño estructural de este tipo de pavimento, con el objetivo de obtener el espesor total adecuado, que garantice la resistencia estructural necesaria para soportar un tráfico medio y pueda drenar y almacenar un v...