El presente estudio consistió en la evaluación del efecto de las concentraciones al 10 ,15 y 20 % de etanol mezclado con gasolina en la emisión de CO2 y CO en un motor AP1600, además de comparar estos resultados con las emisiones presentes en los productos de las combustión usando solo gasolina nacional, es una investigación explicativa y tiene un enfoque cuantitativo con un diseño pre-experimental. Para desarrollar el estudio se empleó conjuntos de reporte de la emisión de CO2 y CO además la técnica a utilizada para la evaluación fue a través de un reporte de emisiones de CO2 y CO para mezclas de gasolina más concentraciones de etanol y finalmente se procesaron los datos a través de tablas y gráficas para interpretar de una manera entendible y comparativa. Para un coeficiente de exceso de aire de 0.85 hay reducciones de: 4.9% para E10, 7.4% para E15 y 9.8% para E20 en co...