La presencia de humedad en un pavimento provoca pérdida de adherencia, inestabilidad, desaceleraciones e incluso accidentes vehiculares. Por lo tanto, es una situación que obliga al conductor a circular de forma más conservadora. La presente investigación evalúa la resistencia al deslizamiento de una capa de rodadura de concreto permeable frente a un concreto convencional, en condición húmeda, por ser un escenario más crítico y de mayor susceptibilidad. Se realizaron las pruebas de Péndulo Británico y Círculo de Arena, para hallar respectivamente el Coeficiente de Resistencia al Deslizamiento (CRD) y la Profundidad Media de Textura (PT). Se evalúo para 3 estados de neumático: nuevo, semi nuevo y desgastado, siendo la condición más crítica el caso entre pavimento y neumático nuevo. Por ejemplo, para una velocidad de 40 km/h (velocidad típica de la zona de estudio), la f...