La presente tesis tiene como objetivo la evaluación de la influencia de la temperatura del concreto en el desarrollo de las propiedades del concreto fast-track, en ese sentido se simulo temperaturas de concreto representativas en la ciudad de Moquegua, las cuales fueron 16.7, 20.2 y 31.2 °C, los indicadores analizados del concreto en estado fresco fueron el slump y el contenido de aire; en estado endurecido la resistencia a compresión, resistencia a flexión y espesor de losa del pavimento rígido. En la presente investigación se evaluó el Slump en el concreto fast-track, cuando el concreto tenía temperaturas de 16.7, 20.2 y 31.2°C el Slump fue de 4.0, 3.1 y 0 pulgadas, respectivamente. En relación al parámetro contenido de aire, a mayor temperatura del concreto el contenido de aire también se incrementa obteniendo 1.3, 2.0 y 3.2%; por otra parte, en la resistencia a compresió...