Sin duda el comercio internacional entre los países está determinado por los costos logísticos o también denominado como los costos de la distribución física, considerando entre estos los costos de embarque, de desembarque, los handling en muelle, los seguros, los fletes marítimos, aéreos, terrestres y otros. Esto nos indica que si un país quiere ser competitivo en el comercio internacional, estos costos tienen que ser bajos, para que las mercancías para exportar e importar sean transportadas de manera rápida, económica y oportuna. Precisamente, dentro de este contexto los costos logísticos del comercio internacional del Perú, siguen siendo como uno de los más altos de América y del mundo, no obstante las inversiones que se han realizado en los terminales aéreos y marítimos y en otros operadores logísticos. También se tienen en cuenta la incapacidad de los muelles y d...

Introducción/objetivo: la economía informal se suele presentar como una entrada al em- prendimiento, donde el único objetivo para los emprendedores es la de salir adelante, pasando por encima de las leyes impuestas en el país. Este estudio tiene como finalidad determinar la percepción de los comerciantes sobre la relación entre la informalidad de las empresas de la región Lima Provincias y el desempeño de la economía del Perú. Metodología: se desarrolló un estudio cuantitativo, de diseño no experimental transec- cional y alcance correlacional. Se elaboró y administró un cuestionario a los dueños de 380 empresas informales ubicadas en la región Lima Provincias, con un margen de error del 5% y un nivel de confianza del 95%. Resultados: mediante el estadístico no paramétrico de Rho de Spearman, se halló una correlación negativa y significativa de −0.415 (p < 0.05) par...