En los últimos años, la búsqueda de materiales sostenibles ha motivado investigaciones sobre el reemplazo parcial del agregado fino en el concreto. Este estudio evaluó las propiedades mecánicas del concreto convencional (f’c = 280 kg/cm²) al sustituir el agregado fino por residuos de plástico reciclado (PET) en proporciones de 10% a 50%. Se aplicó un diseño no experimental, de nivel racional y tipo aplicativo, utilizando un total de 34 probetas: 17 cilíndricas y 17 prismáticas tipo viga. Los resultados experimentales indican que la inclusión de PET afecta notablemente el comportamiento del concreto en estado fresco: reduce su manejabilidad, plasticidad y exudación, pero incrementa la segregación y disminuye la temperatura del material. Estos efectos se atribuyen a la baja absorción de agua y menor cohesión del PET frente a los agregados tradicionales. En cuanto al desem...

La población de la región Huánuco, especialmente los que residen en las provincias de la zona sur, como Dos de Mayo, Huamalíes, Yarowilca y Lauricocha, han sido los más afectados por el impacto vial negativo que genera la ejecución del proyecto vial Huánuco-La Unión-Huallanca; a razón de ello, las externalidades de esta problemática son la que se abordan en nuestro estudio a fin de cuantificarlas y visibilizarlas. Para lograr nuestro propósito se ha planteado la tesis con enfoque cuantitativo, tipo aplicada, nivel explicativo, y diseño no experimental transversal; la muestra fue definida por el método no probabilístico. Indudablemente, el Impacto Vial puede abordarse desde diferentes ámbitos y dimensiones, sin embargo, nuestro estudio se concentró en el Impacto Generado e Impacto Desarrollado en el área donde se ejecuta el proyecto. De los resultados encontrados, el Impa...