Efecto de la estrategia PBR (Purpose Built And Rebuilt) en la reparación de motores de camiones CAT 793, para incrementar la disponibilidad y mejorar el costo horario de la flota de acarreo en Minera Yanacocha SRL., 2018

Descripción del Articulo

El presente trabajo detalla el efecto de la nueva estrategia de reparación de motores de camiones CAT 973 usados en una mina a tajo abierto en el norte del Perú. Esta implementación de la nueva estrategia de reparación, se soporta con la revisión de la data de las fallas recurrentes de los motores y...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Salas Guillén, Fernando Antonio, Romero Correa, Jorge Eduardo
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2018
Institución:Universidad Privada del Norte
Repositorio:UPN-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upn.edu.pe:11537/14181
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/11537/14181
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Minería
Mantenimiento y reparación
Análisis de costos
Producción
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description El presente trabajo detalla el efecto de la nueva estrategia de reparación de motores de camiones CAT 973 usados en una mina a tajo abierto en el norte del Perú. Esta implementación de la nueva estrategia de reparación, se soporta con la revisión de la data de las fallas recurrentes de los motores y los análisis de fallas de los componentes del motor, con un involucramiento del Dealer de Caterpillar en el Perú y el fabricante de los motores Caterpillar. El objetivo de la investigación es mejorar la confiabilidad y disponibilidad presupuestada de la flota de acarreo, asimismo reducir los costos adicionales debido a estas fallas, que impactan directamente al presupuesto general del área de Producción y Mantenimiento Mina; estableciendo una nueva estrategia de reparación de los motores CAT para la flota de acarreo aplicando una forma de reparación personalizada en este componente denominada PBR. Esta nueva estrategia permitirá mejorar la confiabilidad de las partes internas del motor y lograr que este componente logre trabajar su ciclo de vida esperado (PCR) de 14,000 horas. La investigación se realiza recopilando data de 10 equipos analizando los modos de falla de los mismos, con dicha información definir la vida útil total del motor antes de ser dado de baja definitiva y el tipo de reparación a realizar en el motor en cada reparación, demostrando el buen performance del motor que con la nueva estrategia aplicada en su reparación.
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Esta implementación de la nueva estrategia de reparación, se soporta con la revisión de la data de las fallas recurrentes de los motores y los análisis de fallas de los componentes del motor, con un involucramiento del Dealer de Caterpillar en el Perú y el fabricante de los motores Caterpillar. El objetivo de la investigación es mejorar la confiabilidad y disponibilidad presupuestada de la flota de acarreo, asimismo reducir los costos adicionales debido a estas fallas, que impactan directamente al presupuesto general del área de Producción y Mantenimiento Mina; estableciendo una nueva estrategia de reparación de los motores CAT para la flota de acarreo aplicando una forma de reparación personalizada en este componente denominada PBR. Esta nueva estrategia permitirá mejorar la confiabilidad de las partes internas del motor y lograr que este componente logre trabajar su ciclo de vida esperado (PCR) de 14,000 horas. La investigación se realiza recopilando data de 10 equipos analizando los modos de falla de los mismos, con dicha información definir la vida útil total del motor antes de ser dado de baja definitiva y el tipo de reparación a realizar en el motor en cada reparación, demostrando el buen performance del motor que con la nueva estrategia aplicada en su reparación.The present work details the effect of the new repair strategy of CAT 973 truck engines used in an open-pit mine in northern Peru. This implementation of the new repair strategy is supported by the revision of the data of the recurring engine failures and failure analysis of the engine components, with an involvement of the Caterpillar Dealer in Peru and the manufacturer of the Caterpillar engines. The objective of the research is to improve the reliability and budgeted availability of the haulage fleet, as well as to reduce the additional costs due to these faults, which directly impact the general budget of the Mine Production and Maintenance area; establishing a new repair strategy for CAT engines for the haulage fleet by applying a customized repair method in this component called PBR. This new strategy will improve the reliability of the internal parts of the engine and ensure that this component manages to work its expected life cycle (PCR) of 14,000 hours. The research is done by collecting data from 10 teams analyzing the modes of failure of the same, with this information define the total life of the engine before being definitively discharged and the type of repair to be performed on the engine at each repair, demonstrating the good performance of the engine that with the new strategy applied in its repair.TesisCajamarcaapplication/pdfspaUniversidad Privada del NortePEinfo:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-CompartirIgual 2.5 Perúhttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5/pe/Universidad Privada del NorteRepositorio Institucional - UPNreponame:UPN-Institucionalinstname:Universidad Privada del Norteinstacron:UPNMineríaMantenimiento y reparaciónAnálisis de costosProducciónhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05Efecto de la estrategia PBR (Purpose Built And Rebuilt) en la reparación de motores de camiones CAT 793, para incrementar la disponibilidad y mejorar el costo horario de la flota de acarreo en Minera Yanacocha SRL., 2018info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUUniversidad Privada del Norte. Facultad de IngenieríaTítulo ProfesionalIngeniería de MinasIngeniero de MinasPregrado18034429https://orcid.org/0000-0001-8466-66162931319726702303724026https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisTEXTSalas Guillén Fernando Antonio - Romero Correa Jorge Eduardo.pdf.txtSalas Guillén Fernando Antonio - Romero Correa Jorge Eduardo.pdf.txtExtracted texttext/plain168843https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/14181/3/Salas%20Guill%c3%a9n%20Fernando%20Antonio%20-%20%20%20Romero%20Correa%20Jorge%20Eduardo.pdf.txt455162cf946a6593def48da6a6064eb4MD53THUMBNAILSalas Guillén Fernando Antonio - Romero Correa Jorge Eduardo.pdf.jpgSalas Guillén Fernando Antonio - Romero Correa Jorge Eduardo.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg3636https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/14181/4/Salas%20Guill%c3%a9n%20Fernando%20Antonio%20-%20%20%20Romero%20Correa%20Jorge%20Eduardo.pdf.jpg9897631363f4707e3f44db2fd0b94712MD54ORIGINALSalas Guillén Fernando Antonio - Romero Correa Jorge Eduardo.pdfSalas Guillén Fernando Antonio - Romero Correa Jorge Eduardo.pdfapplication/pdf4437707https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/14181/1/Salas%20Guill%c3%a9n%20Fernando%20Antonio%20-%20%20%20Romero%20Correa%20Jorge%20Eduardo.pdfffe446e4040145bbefac53b0d0b1144dMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81789https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/14181/2/license.txtcc06ef45b1995443a06f18ffaf2cd78dMD5211537/14181oai:repositorio.upn.edu.pe:11537/141812023-01-06 02:12:48.179Repositorio Institucional UPNjordan.rivero@upn.edu.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