Diseño de la trocha carrozable El Progreso-El Venceremos-Nuevo Paraiso, distrito de Cajaruro, provincia de Utcubamba, departamento de Amazonas, 2017

Descripción del Articulo

El proyecto consta del diseño de 11+376 km de carretera y obras de arte requeridas; así como diseño de superficie de rodadura. Durante desarrollo del proyecto se realizaron los estudios de ingeniería básica para carreteras, tales como: estudio de tráfico, estudio de rutas, estudio topográfico, estud...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Llamo Irigoin, Neysser
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2020
Institución:Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo
Repositorio:USAT-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:tesis.usat.edu.pe:20.500.12423/2909
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Nivel de acceso:acceso abierto
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Carreteras
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description El proyecto consta del diseño de 11+376 km de carretera y obras de arte requeridas; así como diseño de superficie de rodadura. Durante desarrollo del proyecto se realizaron los estudios de ingeniería básica para carreteras, tales como: estudio de tráfico, estudio de rutas, estudio topográfico, estudio de mecánica de suelos, estudio de canteras, estudio de fuentes de agua y estudio hidrológico de sub-cuencas; de los cuales se detallan los resultados obtenidos en el presente documento. Así mismo se realizó el diseño geométrico en planta, perfil y sección transversal siguiendo los parámetros técnicos de diseño para una carretera de tercera clase establecidos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través del Manual de Carreteras Diseño Geométrico 2018. Además, se realizó el diseño de la superficie de rodadura de acuerdo a las recomendaciones del Manual de Carreteras suelos, geología, geotecnia y pavimentos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
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Así mismo se realizó el diseño geométrico en planta, perfil y sección transversal siguiendo los parámetros técnicos de diseño para una carretera de tercera clase establecidos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través del Manual de Carreteras Diseño Geométrico 2018. Además, se realizó el diseño de la superficie de rodadura de acuerdo a las recomendaciones del Manual de Carreteras suelos, geología, geotecnia y pavimentos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.Submitted by Repositorio Tesis USAT (repositoriotesis_admin@usat.edu.pe) on 2021-01-20T13:02:30Z No. of bitstreams: 1 TL_LlamoIrigoinNeysser.pdf: 11735171 bytes, checksum: 8a33c5372a7777f8e7ab28fad0a41df7 (MD5)Approved for entry into archive by Repositorio Tesis USAT (repositoriotesis_admin@usat.edu.pe) on 2021-01-20T13:02:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TL_LlamoIrigoinNeysser.pdf: 11735171 bytes, checksum: 8a33c5372a7777f8e7ab28fad0a41df7 (MD5)Made available in DSpace on 2021-01-20T13:02:40Z (GMT). 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