Propuesta de optimización del tránsito para mejora del nivel de servicio en la intersección semaforizada av. Coronel Mendoza con calle Basadre y Forero, Tacna 2021

Descripción del Articulo

La presente investigación analiza las condiciones actuales del congestionamiento vehicular que se genera en la intersección semaforizada Av. Coronel Mendoza con Calle Basadre y Forero, con la finalidad de proponer alternativas de mejora referentes al nivel de servicio y mitigar la congestión vehicul...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Cachicatari Mamani, Rosmery, Ventura Mendoza, Mirtha Mélani
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2021
Institución:Universidad Privada de Tacna
Repositorio:UPT-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upt.edu.pe:20.500.12969/2015
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.12969/2015
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Nivel de servicio
Aforo vehicular
Congestionamiento vehicular
Características geométricas
http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
id UPTI_7928e0d5efd84add235e72b500ae6bf8
oai_identifier_str oai:repositorio.upt.edu.pe:20.500.12969/2015
network_acronym_str UPTI
network_name_str UPT-Institucional
repository_id_str .
dc.title.es_PE.fl_str_mv Propuesta de optimización del tránsito para mejora del nivel de servicio en la intersección semaforizada av. Coronel Mendoza con calle Basadre y Forero, Tacna 2021
title Propuesta de optimización del tránsito para mejora del nivel de servicio en la intersección semaforizada av. Coronel Mendoza con calle Basadre y Forero, Tacna 2021
spellingShingle Propuesta de optimización del tránsito para mejora del nivel de servicio en la intersección semaforizada av. Coronel Mendoza con calle Basadre y Forero, Tacna 2021
Cachicatari Mamani, Rosmery
Nivel de servicio
Aforo vehicular
Congestionamiento vehicular
Características geométricas
http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
title_short Propuesta de optimización del tránsito para mejora del nivel de servicio en la intersección semaforizada av. Coronel Mendoza con calle Basadre y Forero, Tacna 2021
title_full Propuesta de optimización del tránsito para mejora del nivel de servicio en la intersección semaforizada av. Coronel Mendoza con calle Basadre y Forero, Tacna 2021
title_fullStr Propuesta de optimización del tránsito para mejora del nivel de servicio en la intersección semaforizada av. Coronel Mendoza con calle Basadre y Forero, Tacna 2021
title_full_unstemmed Propuesta de optimización del tránsito para mejora del nivel de servicio en la intersección semaforizada av. Coronel Mendoza con calle Basadre y Forero, Tacna 2021
title_sort Propuesta de optimización del tránsito para mejora del nivel de servicio en la intersección semaforizada av. Coronel Mendoza con calle Basadre y Forero, Tacna 2021
author Cachicatari Mamani, Rosmery
author_facet Cachicatari Mamani, Rosmery
Ventura Mendoza, Mirtha Mélani
author_role author
author2 Ventura Mendoza, Mirtha Mélani
author2_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Salazar-Calderón Juárez, Rolando Gonzalo
dc.contributor.author.fl_str_mv Cachicatari Mamani, Rosmery
Ventura Mendoza, Mirtha Mélani
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Nivel de servicio
Aforo vehicular
Congestionamiento vehicular
Características geométricas
topic Nivel de servicio
Aforo vehicular
Congestionamiento vehicular
Características geométricas
http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
description La presente investigación analiza las condiciones actuales del congestionamiento vehicular que se genera en la intersección semaforizada Av. Coronel Mendoza con Calle Basadre y Forero, con la finalidad de proponer alternativas de mejora referentes al nivel de servicio y mitigar la congestión vehicular que se presenta en la zona de estudio. Teniendo en cuenta que, la avenida Coronel Mendoza se consideró desde la Calle Cajamarca hasta la Calle Mayta Cápac y la avenida Basadre y Forero desde la Calle Mariscal Castilla hasta la Calle Francisco Paula Vigil, dichas avenidas son consideradas arteriales y colectoras según el Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Tacna. Utilizando la metodología del Manual de Capacidad de Carreteras (HCM 2010), realizando la recolección de datos que consistió en realizar un aforo vehicular, toma de datos semafóricos, mediciones de las características geométricas existentes y, consolidando con trabajo en gabinete, se determinó que el nivel de servicio en la intersección es de F es decir deficiente. Para poder aliviar el gran congestionamiento vehicular de la intersección es que propone añadir un carril a cada acceso y modificar los tiempos semafóricos donde el nuevo nivel de servicio seria de C, donde priorizando la seguridad de los peatones se propone instalar un puente peatonal.
publishDate 2021
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2021-11-11T12:40:42Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2021-11-11T12:40:42Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2021-10-30
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/20.500.12969/2015
url http://hdl.handle.net/20.500.12969/2015
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.*.fl_str_mv Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
dc.rights.uri.*.fl_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Privada de Tacna
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.es_PE.fl_str_mv Universidad Privada de Tacna
Repositorio Institucional - UPT
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UPT-Institucional
instname:Universidad Privada de Tacna
instacron:UPT
instname_str Universidad Privada de Tacna
instacron_str UPT
institution UPT
reponame_str UPT-Institucional
collection UPT-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv http://repositorio.upt.edu.pe/bitstream/20.500.12969/2015/1/Cachicatari-Mamani-Ventura-Mendoza.pdf
http://repositorio.upt.edu.pe/bitstream/20.500.12969/2015/2/license_rdf
http://repositorio.upt.edu.pe/bitstream/20.500.12969/2015/3/license.txt
bitstream.checksum.fl_str_mv 883fa3bf239cb7cff2eb46463ea66c41
4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional - UPT
repository.mail.fl_str_mv dspace-help@myu.edu
_version_ 1826953754571702272
spelling Salazar-Calderón Juárez, Rolando GonzaloCachicatari Mamani, RosmeryVentura Mendoza, Mirtha Mélani2021-11-11T12:40:42Z2021-11-11T12:40:42Z2021-10-30http://hdl.handle.net/20.500.12969/2015La presente investigación analiza las condiciones actuales del congestionamiento vehicular que se genera en la intersección semaforizada Av. Coronel Mendoza con Calle Basadre y Forero, con la finalidad de proponer alternativas de mejora referentes al nivel de servicio y mitigar la congestión vehicular que se presenta en la zona de estudio. Teniendo en cuenta que, la avenida Coronel Mendoza se consideró desde la Calle Cajamarca hasta la Calle Mayta Cápac y la avenida Basadre y Forero desde la Calle Mariscal Castilla hasta la Calle Francisco Paula Vigil, dichas avenidas son consideradas arteriales y colectoras según el Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Tacna. Utilizando la metodología del Manual de Capacidad de Carreteras (HCM 2010), realizando la recolección de datos que consistió en realizar un aforo vehicular, toma de datos semafóricos, mediciones de las características geométricas existentes y, consolidando con trabajo en gabinete, se determinó que el nivel de servicio en la intersección es de F es decir deficiente. Para poder aliviar el gran congestionamiento vehicular de la intersección es que propone añadir un carril a cada acceso y modificar los tiempos semafóricos donde el nuevo nivel de servicio seria de C, donde priorizando la seguridad de los peatones se propone instalar un puente peatonal.application/pdfspaUniversidad Privada de TacnaPEinfo:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Universidad Privada de TacnaRepositorio Institucional - UPTreponame:UPT-Institucionalinstname:Universidad Privada de Tacnainstacron:UPTNivel de servicioAforo vehicularCongestionamiento vehicularCaracterísticas geométricashttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05Propuesta de optimización del tránsito para mejora del nivel de servicio en la intersección semaforizada av. Coronel Mendoza con calle Basadre y Forero, Tacna 2021info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Privada de Tacna. Facultad de IngenieríaIngeniería Civil750556897616820700794213https://orcid.org/0000-0003-1317-4627http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional732016Gómez Choquejahua, Santos TitoPaucara Rojas, MartínFlores Mello, Alfonso OswaldoORIGINALCachicatari-Mamani-Ventura-Mendoza.pdfCachicatari-Mamani-Ventura-Mendoza.pdfTesisapplication/pdf4432832http://repositorio.upt.edu.pe/bitstream/20.500.12969/2015/1/Cachicatari-Mamani-Ventura-Mendoza.pdf883fa3bf239cb7cff2eb46463ea66c41MD51CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8805http://repositorio.upt.edu.pe/bitstream/20.500.12969/2015/2/license_rdf4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://repositorio.upt.edu.pe/bitstream/20.500.12969/2015/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD5320.500.12969/2015oai:repositorio.upt.edu.pe:20.500.12969/20152021-11-11 07:40:42.938Repositorio Institucional - UPTdspace-help@myu.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
score 13.887938
Propuesta de optimización del tránsito para mejora del nivel de servicio en la intersección semaforizada av. Coronel Mendoza con calle Basadre y Forero, Tacna 2021
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares