Evaluacion de la Condicion Estructural del Pavimento Flexible Mediante Analisis Deflectometrico para Establecer Acciones Correctivas Puente Stuart – Ovalo Aeropuerto Jauja
Descripción del Articulo
En la presente tesis se ha planteado como problema general: ¿Cómo es la evaluación de la condición estructural del pavimento flexible mediante análisis deflectométrico para establecer acciones correctivas puente Stuart - ovalo aeropuerto Jauja?, siendo el objetivo general: Evaluar la condición estru...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2021 |
| Institución: | Universidad Peruana Los Andes |
| Repositorio: | UPLA-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.upla.edu.pe:20.500.12848/3102 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12848/3102 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Pavimento flexible deflectometría condición estructural https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
| Sumario: | En la presente tesis se ha planteado como problema general: ¿Cómo es la evaluación de la condición estructural del pavimento flexible mediante análisis deflectométrico para establecer acciones correctivas puente Stuart - ovalo aeropuerto Jauja?, siendo el objetivo general: Evaluar la condición estructural del pavimento flexible mediante análisis deflectométrico para establecer acciones correctivas puente Stuart - ovalo aeropuerto Jauja. Y con la hipótesis general: El análisis deflectométrico permite evaluar la condición estructural del pavimento flexible para poder establecer acciones correctivas puente Stuart - ovalo aeropuerto Jauja. El método de la investigación es científico, de tipo aplicado, de nivel explicativo de diseño de investigación experimental; la población correspondió desde el puente Stuart hasta el ovalo del aeropuerto Jauja en la provincia de Jauja, región Junín; mientras que la muestra correspondió 2 + 150 km del pavimento flexible del puente Stuart hasta el ovalo aeropuerto Jauja. La conclusión principal fue que, según el análisis de la condición estructural del pavimento flexible de la vía del tramo puente Stuart – ovalo aeropuerto Jauja de 2,150.0 m de longitud, se proponen como medidas preventivas, las actividades de sellos de fisuras o lechada asfáltica rejuvenecedora, ya que la vía no se encuentra en un estado admisible para el volumen de tráfico actual de IMD=4,119 veh/día. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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