Diseño de mezcla asfáltica adicionando ceniza de fundición en la Avenida Circunvalación, Piura-2023

Descripción del Articulo

El presente trabajo de investigación se basa en el reemplazo del agregado fino por la ceniza de fundición en porcentajes de 2%, 4% y 6% para un pavimento asfaltico y su aplicabilidad en la Av. Circunvalación de la ciudad de Piura. Este estudio tiene como objetivo primordial plantear un diseño adicio...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Mendoza Torres, Eduardo Enrrique, Merino Vega, Cesar Oswaldo
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Privada Antenor Orrego
Repositorio:UPAO-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/55173
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Nivel de acceso:acceso abierto
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description El presente trabajo de investigación se basa en el reemplazo del agregado fino por la ceniza de fundición en porcentajes de 2%, 4% y 6% para un pavimento asfaltico y su aplicabilidad en la Av. Circunvalación de la ciudad de Piura. Este estudio tiene como objetivo primordial plantear un diseño adicionando ceniza de fundición en la elaboración de mezclas asfálticas para la aplicación en la Av. Circunvalación, para poder desarrollar este objetivo es necesario identificar los atributos físicos y químicos de la ceniza de fundición, y su vez, analizar la resistencia de mezcla asfáltica y cumplir con la estabilidad y flujo de ésta. Llegando a la conclusión que la estabilidad del diseño de mezcla asfáltica aumenta cuando se reemplaza el 2% del agregado fino por la ceniza de fundición obteniendo una estabilidad de 1892 lbs, y va disminuyendo cuanto mayor porcentaje se reemplace el agregado fino con respecto a la mezcla utilizando los agregados naturales; sin embargo, el contenido óptimo de flujo es el que se usa solamente agregados naturales en la mezcla asfáltica, obteniendo un flujo de 11.82
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Llegando a la conclusión que la estabilidad del diseño de mezcla asfáltica aumenta cuando se reemplaza el 2% del agregado fino por la ceniza de fundición obteniendo una estabilidad de 1892 lbs, y va disminuyendo cuanto mayor porcentaje se reemplace el agregado fino con respecto a la mezcla utilizando los agregados naturales; sin embargo, el contenido óptimo de flujo es el que se usa solamente agregados naturales en la mezcla asfáltica, obteniendo un flujo de 11.82The present research work is based on the replacement of fine aggregate with foundry ash in percentages of 2%, 4% and 6% for an asphalt pavement and its applicability in the Av. Circunvalación of the city of Piura. The primary objective of this study is to propose a design adding foundry ash in the preparation of asphalt mixtures for application on Circunvalación Avenue. In order to develop this objective, it is necessary to identify the physical and chemical attributes of the foundry ash, and in turn, analyze the resistance of the asphalt mixture and comply with its stability and flow. Concluding that the stability of the asphalt mixture design increases when 2% of the fine aggregate is replaced by rice straw ash and crushed glass, obtaining a stability of 1892 lbs., and decreases the greater the percentage of the fine aggregate is replaced. regarding the mixture using natural aggregates; However, the optimal flow content is when only natural aggregates are used in the asphalt mixture, obtaining a flow of 11.82Tesisapplication/pdfspaUniversidad Privada Antenor OrregoPET_CIVILP_105SUNEDUinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ceniza de fundiciónmezcla asfálticafactibilidadhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Diseño de mezcla asfáltica adicionando ceniza de fundición en la Avenida Circunvalación, Piura-2023info:eu-repo/semantics/bachelorThesisreponame:UPAO-Tesisinstname:Universidad Privada Antenor Orregoinstacron:UPAOUniversidad Privada Antenor Orrego. 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