Evaluación superficial de los pavimentos rígidos del sector 1 de Chulucanas-Morropón-Piura aplicando método PCI, 2022

Descripción del Articulo

La función principal del pavimento es permitir el acceso y tránsito a diferentes zonas, sin embargo, sabemos que tiene su ciclo de vida útil, por lo cual es necesario realizar progresivamente reparaciones, pero antes se debe evaluar el estado de conservación superficial del pavimento, en este caso e...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Mendoza Abramonte, Jesús Daniel, Vega Alama, Ana Patricia de Rosario
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Privada Antenor Orrego
Repositorio:UPAO-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/18531
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description La función principal del pavimento es permitir el acceso y tránsito a diferentes zonas, sin embargo, sabemos que tiene su ciclo de vida útil, por lo cual es necesario realizar progresivamente reparaciones, pero antes se debe evaluar el estado de conservación superficial del pavimento, en este caso el tipo de pavimento en estudio es el rígido. El objetivo principal de esta tesis es determinar el estado de conservación superficial del pavimento rígido y elaborar propuestas de mejoramiento de su condición operacional de las principales calles del distrito de Chulucanas, aplicando el método PCI regido por la NORMA ASTM D6433-03, Procedimiento estándar para la inspección del índice de condición del pavimento en caminos y estacionamientos – 2002. Se definió el conjunto de pavimentos a estudiar que está conformado por 9177 metros lineales de pavimento de concreto que abarcan las 6 calles en estudio. Dentro de este conjunto se dividió en 6 tramos de la siguiente manera: El tramo 1, Av. Huancavelica (1617 m), tramo 2, Jr. Junín (1384 m), tramo 3, Jr. Lima (1542 m), tramo 4, Av. Lambayeque (1501 m), tramo 5, Jr. Pisagua (1678 m) y tramo 6, Jr. Puno (1455 m), dichas tramos se subdividieron en sectores, obteniendo un total de 18 sectores y a su vez estas en unidades de muestra. Se aplicó el método PCI, determinando así el índice de condición por unidad de muestra, sector y por último por tramo, obteniendo que 5 tramos se encuentran en estado regular y uno en buen estado, indicando además que existen sectores en mal estado las cuales son el sector 2, 9, 12 y 17. Todos los sectores deben ser reparadas para la conservación de su estado, aplicando mayor énfasis en los sectores mencionadas ya que afectan el tránsito vehicular
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spelling Rodríguez Ramos, MamertoMendoza Abramonte, Jesús DanielVega Alama, Ana Patricia de RosarioMendoza Abramonte, Jesús Daniel2024-01-16T17:43:07Z2024-01-16T17:43:07Z2024https://hdl.handle.net/20.500.12759/18531La función principal del pavimento es permitir el acceso y tránsito a diferentes zonas, sin embargo, sabemos que tiene su ciclo de vida útil, por lo cual es necesario realizar progresivamente reparaciones, pero antes se debe evaluar el estado de conservación superficial del pavimento, en este caso el tipo de pavimento en estudio es el rígido. El objetivo principal de esta tesis es determinar el estado de conservación superficial del pavimento rígido y elaborar propuestas de mejoramiento de su condición operacional de las principales calles del distrito de Chulucanas, aplicando el método PCI regido por la NORMA ASTM D6433-03, Procedimiento estándar para la inspección del índice de condición del pavimento en caminos y estacionamientos – 2002. Se definió el conjunto de pavimentos a estudiar que está conformado por 9177 metros lineales de pavimento de concreto que abarcan las 6 calles en estudio. Dentro de este conjunto se dividió en 6 tramos de la siguiente manera: El tramo 1, Av. Huancavelica (1617 m), tramo 2, Jr. Junín (1384 m), tramo 3, Jr. Lima (1542 m), tramo 4, Av. Lambayeque (1501 m), tramo 5, Jr. Pisagua (1678 m) y tramo 6, Jr. Puno (1455 m), dichas tramos se subdividieron en sectores, obteniendo un total de 18 sectores y a su vez estas en unidades de muestra. Se aplicó el método PCI, determinando así el índice de condición por unidad de muestra, sector y por último por tramo, obteniendo que 5 tramos se encuentran en estado regular y uno en buen estado, indicando además que existen sectores en mal estado las cuales son el sector 2, 9, 12 y 17. Todos los sectores deben ser reparadas para la conservación de su estado, aplicando mayor énfasis en los sectores mencionadas ya que afectan el tránsito vehicularThe main function of the pavement is to allow access and transit to different areas, however, we know that it has its useful life cycle, so it is necessary to progressively make repairs, but first the state of surface preservation of the pavement must be evaluated, in this case the type of pavement under study is rigid. The main objective of this thesis is to determine the state of surface preservation of the rigid pavement and to elaborate proposals for improving its operational condition of the main streets of the district of Chulucanas, applying the PCI method governed by the ASTM D6433-03 STANDARD, Standard Procedure for the Inspection of the Pavement Condition Index for Roads and Parking Lots - 2002. The set of pavements to be studied was defined, which is made up of 9177 linear meters of concrete pavement covering the 6 streets under study. Within this group, it was divided into 6 sections as follows: Section 1, Huancavelica Avenue (1617 m), section 2, Junin Avenue (1384 m), section 3, Lima Avenue (1542 m), section 4, Lambayeque Avenue (1501 m), section 5, Pisagua Avenue (1678 m) and section 6, Puno Avenue (1455 m), these sections were subdivided into sections, obtaining a total of 18 sections and these in turn into sample units. The PCI method was applied, thus determining the condition index by sample unit, section and finally by stretch, obtaining that 5 stretches are in fair condition and one in good condition, also indicating that there are sections in poor condition which are sections 2, 9, 12 and 17. All sections should be repaired for the conservation of their condition, applying greater emphasis on the aforementioned sections since they affect vehicular trafficTesisapplication/pdfspaUniversidad Privada Antenor OrregoPET_CIVILP_062SUNEDUinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Universidad Privada Antenor OrregoRepositorio Institucional - UPAOreponame:UPAO-Tesisinstname:Universidad Privada Antenor Orregoinstacron:UPAOPavimento rígidométodo PCIsuperficialhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Evaluación superficial de los pavimentos rígidos del sector 1 de Chulucanas-Morropón-Piura aplicando método PCI, 2022info:eu-repo/semantics/bachelorThesisTítulo ProfesionalUniversidad Privada Antenor Orrego. 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